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“汽車出口基地”的“地”、“基”之考2005-10-29

    雖然距離“出口基地”（企業(yè)）名單公布還有兩個月的時間，但對那些心中有數(shù)的地方政府和企業(yè)來說，明晃晃的“國家級汽車出口基地（企業(yè)）”銅匾似乎已經(jīng)高懸在廠區(qū)門口了。 　　然而問題并沒有那么簡單。除了還要經(jīng)歷國家有關(guān)部門的綜合考…

國家汽車出口基地選拔沖刺 候選者終極對決2005-10-29

    １０月底的杭州略帶涼意，陰霾的天空籠罩著初露敗相的草木。然而就在２２日這一天，武林（杭州別稱）地界傳出了令車界振奮的消息：國家汽車整車及零部件出口基地和出口基地企業(yè)（以下簡稱“出口基地”）的名單將于１２月份公開。 　　歷時…

中國駐外使節(jié)為浙江企業(yè)“走出去”把脈2005-10-28

    帶著阿爾卑斯山的雪花，裹著馬六甲海峽的暖風(fēng)，披著尼羅河畔的花絮，握著加勒比海的浪花，中國駐五大洲40多個國家的使節(jié)，日前匯聚在秋水如鏡的西子湖畔，參加駐外使節(jié)與企業(yè)家座談會，為浙江企業(yè)海外發(fā)展竭誠服務(wù)。外交部紀(jì)委書記喬宗淮、…

零部件布局浮出水面 上汽瞄準(zhǔn)“6＋3”陣營2005-10-28

    上汽的戰(zhàn)略布局版圖是以東部上海為中心四方出擊，南至廣西、西至重慶、北至遼寧和山東。“十一五”期間，上汽產(chǎn)能將達到200萬輛，世界排名做到6位以后，10位以內(nèi)。 　　近日，上海汽車股改方案獲得通過的消息鋪天蓋地，但記者卻注意到另外…

跨國汽車公司在華投資重點轉(zhuǎn)向提高效益2005-10-28

    日前，大眾汽車集團中國總裁兼CEO范安德向外界宣布了大眾在中國的“奧林匹克計劃”。該計劃中有一句話引起了記者的注意：“除了要繼續(xù)建設(shè)動力總成以及其他零部件的本地化生產(chǎn)規(guī)模，我們將停止產(chǎn)能方面的投資。” 　　由此我們可以聯(lián)…

瑞士汽車零部件商喬治費歇爾搶灘中國2005-10-27

    垂涎于中國汽車市場近年來兩位數(shù)以上的增長及中國制造業(yè)的低成本優(yōu)勢，國際汽車零部件制造商紛紛加快了在中國的投資步伐。昨天，瑞士喬治費歇爾集團(Georg Fischer)在蘇州宣布，其獨資新建的輕金屬鑄造廠正式投入批量生產(chǎn)和運營。 　　…