2005-11-09
近日，作為德國大眾正式授權的大眾主機廠原裝車正廠零部件中國區進口商———港華汽配，在拿著“德國大眾中國區進口商”這一金字招牌獨自經營了五年后，正式對外宣布：面向全國誠招大眾奧迪原裝車正廠零部件經銷商。作為德國大眾全球銷售體系中的一員，港華汽配與一汽大眾、上海大眾一起肩負著德國大眾在中國區的售后服務使命。被冠以“風雷行動”的港華汽配加盟招商舉動旨在整合下游分銷資源，提升大眾售后服務優勢。
■配合國家政策
8月10日，商務部出臺的《汽車貿易政策》（以下簡稱《政策》）中提到：國家鼓勵汽車配件流通采取特許、連鎖經營的方式向規模化、品牌化、網絡化方向發展，支持企業進行整合，實現結構升級，提高規模效應及服務水平。對此，有人認為，隨著中國汽車工業的發展，一個完整的汽車零部件產業自然而然就會形成，零部件流通行業也自然而然會趨于規范，中國也將很快成為國際汽車零部件供應、流通的中心。《政策》的實行，為提高國內汽車配件的流通和供應市場提供了寬松的環境。前有國家政策的支持，后有國際巨頭的授權，港華汽配做出了聯盟招商的決定。
“中國汽配市場面臨的形勢已十分嚴峻，危機就是轉機。要從目前的無序競爭中獲得重生，必須進行供應鏈整合，國家的政策給了我們信心。”港華汽配常務總裁吳笛先生這樣認為。此次實施的“風雷行動”就是港華汽配邁出汽配行業整合行動的重要一步。
■加盟的條件是“正規經營”
“風雷行動”的另一個含義是：只要具備合法資質的汽車配件經銷商及修理廠，都可以通過加盟港華汽配分銷體系的形式獲得優惠的德國大眾原裝進口配件。
港華汽配希望通過此次活動，使各地經銷大眾奧迪正廠零部件的經銷商們可以通過授權的方式加入到港華汽配分銷體系中。從而使加盟的經銷商可以享受到極其優惠的汽配價格供應、明確的區域或品種保護、港華汽配的豐富庫存、快捷便利的物流服務、專業的培訓和技術支持、豐厚的折讓與利潤回報，以及在線采購、數據分析等信息資源共享的增值服務。
■為市場提供價格合理的配件
“通過‘風雷行動’，我們希望能夠整合各方資源，將港華汽配的自身資源與上游供應商資源進行有機的結合，并與下游經銷商達成共享，通過合作獲得共贏，從而將汽配市場的發展導向良性。”吳總希望通過“風雷行動”打開共享資源、共同發展的通路。他認為，整合是對汽配行業前途的深刻反思，是對傳統營銷模式的理性超越，惟有通過整合才能使行業與時俱進、健康發展。
對終端的消費者而言，我國目前汽配流通模式主要有三種：一種是配套給整車廠，然后由整車廠通過4S店銷售，這種壟斷的流通模式雖然質量上乘，但價位較高；另一種價位很低，就是由小商小店“匯”在一起的OEM件。由于市場不規范，這種流通模式存在著散、亂、差等局面。2004年北京市質監局公布的抽查結果顯示：產品質量抽樣檢驗合格率僅為64.1％。第三種則是汽配產品經過專業的、有資質的代理商渠道進入汽車售后市場。相比較于前兩種模式，第三種模式既保證了配件質量，又保證了價位合理，同時經營規范、服務專業。這種模式得到主機廠、經銷商、消費者的三方認可，具有更廣闊的發展空間。港華汽配正是此模式中的倡導者。
港華汽配倡導的“風雷行動”產業集群模式，得到某著名整車廠商的贊許：“我們非常歡迎具有連鎖性質的實力雄厚的汽車配件經銷商出現，希望和他們有更多的合作。這樣的合作，既便于管理，又減少雙方的風險。”業內人士則認為，港華汽配“風雷行動”可以起到維護“整車廠、原裝正品經銷商、抵制假冒偽劣的經銷商”的利益，具有前瞻的、積極的行業意義。
