2005-09-29
信用評級機構標準普爾日前警告說，通用汽車和福特汽車的競爭地位近幾個月來進一步惡化，使人們對這兩家汽車制造商的長期財務狀況產生新的疑問。
分析師斯科特·斯普林岑告訴投資人：“我們覺得我們的評級根本就沒有那么樂觀。”他的理由是消費者需求疲軟、定價環境動蕩、產能過剩和燃料價格高企。
標準普爾在5月份將通用汽車和福特的評級降至“垃圾級”，并對兩家公司前景都持負面觀點。惠譽評級本周進一步下調通用汽車及其融資分公司通用汽車金融服務公司的評級，使其降至垃圾級。
斯普林岑表示，通用汽車的另一個風險在于德爾福新作出的決定。該決定將令公司業務基礎更健康。德爾福是北美最大的汽車零部件生產商，6年前從通用汽車分拆出來。德爾福警告說，如果不能獲得通用汽車的財務支持和全美汽車工人聯合會的讓步，那它可能申請債權人破產保護。
通用汽車和福特將在下周一發布9月份數據，預計屆時它們將宣布銷售和市場份額大幅下降。分析師預測豐田、本田和日產的銷售和市場份額將進一步增長。
斯普林岑表示，通用汽車、福特和戴姆勒克萊斯勒旗下的克萊斯勒分公司實施的員工折扣方案，在夏天幾乎引發了“一場購買恐慌”，但消費者的疲勞反應已經出現。
通用汽車正努力從全美汽車工人聯合會那里獲得讓步，以求減少保健成本，但斯普林岑懷疑此種努力是否會帶來有意義的結果。
兩家公司目前都有強大的現金儲備，也擁有充足的流動資金。
