日前，萬(wàn)向三技改項(xiàng)目列入?yún)^(qū)重點(diǎn)工業(yè)技改貼息項(xiàng)目，得到政府財(cái)政技改補(bǔ)貼。
這三個(gè)項(xiàng)目分別是：萬(wàn)向錢潮“年產(chǎn)10萬(wàn)噸精鍛件項(xiàng)目”、“開(kāi)發(fā)大規(guī)格品種萬(wàn)向節(jié)和新型的出口球籠萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品，年產(chǎn)大規(guī)格萬(wàn)向節(jié)600萬(wàn)套、出口等速球籠萬(wàn)向節(jié)60萬(wàn)只的生產(chǎn)能力項(xiàng)目”和萬(wàn)向精工“新增100萬(wàn)套上海通用第三代輪轂單元產(chǎn)能項(xiàng)目”。
“年產(chǎn)10萬(wàn)噸精鍛件項(xiàng)目”是為擴(kuò)大企業(yè)鍛件生產(chǎn)能力，提高鍛件品質(zhì)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展規(guī)模精鍛能力，挺進(jìn)國(guó)際鍛件市場(chǎng)，而進(jìn)行的技術(shù)投入改造。從2004年開(kāi)始，該項(xiàng)目技改投入超過(guò)2000萬(wàn)元，年實(shí)現(xiàn)鍛件生產(chǎn)能力達(dá)到10萬(wàn)噸。通過(guò)對(duì)原鍛件加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，減少了廢品損失和無(wú)效勞動(dòng)，在生產(chǎn)過(guò)程中既保證了鍛件產(chǎn)品質(zhì)量，還減少鍛件切邊重量，提高鋼材利用率，從而降低原材料生產(chǎn)成本。通過(guò)技改投入，公司鍛件銷售比2003年增長(zhǎng)65.77％。
“開(kāi)發(fā)大規(guī)格品種萬(wàn)向節(jié)和新型的出口球籠萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品，年產(chǎn)大規(guī)格萬(wàn)向節(jié)600萬(wàn)套、出口等速球籠萬(wàn)向節(jié)60萬(wàn)只的生產(chǎn)能力項(xiàng)目”是旨在縮小與國(guó)際先進(jìn)水平之間差距，提高萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量和檔次。通過(guò)資金、技術(shù)投入，在擴(kuò)大生產(chǎn)能力的同時(shí)，也增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑵M足了國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大了國(guó)外市場(chǎng)出口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大規(guī)格萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品生產(chǎn)擴(kuò)能投資總額已超過(guò)3000萬(wàn)元，已形成600萬(wàn)套/年的生產(chǎn)能力。此外，等速萬(wàn)向節(jié)經(jīng)技改擴(kuò)能，也已實(shí)現(xiàn)新增60萬(wàn)只的年產(chǎn)能力。
萬(wàn)向精工生產(chǎn)的第三代輪轂單元產(chǎn)品在去年就已被認(rèn)定為省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品。此次“新增100萬(wàn)套上海通用第三代輪轂單元產(chǎn)能項(xiàng)目”是利用現(xiàn)有廠房和公用設(shè)施，通過(guò)引進(jìn)國(guó)際自動(dòng)裝配生產(chǎn)線，在項(xiàng)目實(shí)施正常后，可望新增200萬(wàn)套/年轎車輪轂單元的生產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)與馬來(lái)西亞某公司的配套，具有較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
王永濤
