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在中國汽車工業協會最新公布的“2005年度中國汽車零部件百強”名單中，外商投資企業占了54個席位。中汽協常務副會長蔣雷提醒：國際汽車零部件巨頭的壟斷野心正在明顯加強。 這份名單顯示，在國內整車制造領域的布格局基本完成后，市…
在中國汽車工業協會最新公布的“2005年度中國汽車零部件百強”名單中，外商投資企業占了54個席位。 中汽協常務副會長蔣雷對此表示，外商投資的中國合資企業正在發生三個轉變：從參股向控股轉變；從合資向獨資轉變；從占據市場 向壟斷…
在日前舉行的汽車產業發展國際戰略研討會上，一個名為“締造卓越供應商”的項目被正式提出。該項目旨在利用整合全球技術資源的優勢，引入國際化標準，使企業從技術以及企業管理層面能夠盡快達到國際水平。 …
應該說我國汽車零部件企業伴隨著整車業的飛速發展，零部件企業也得到了成長壯大，特別是改革開放20多年來，汽車零部件企業面對世界強勁對手，敢打敢拼，不畏強敵，取得了令人意想不到的成績。然而，也有部分業界人士看不到這一點，認為我國…
日前，世界領先的汽車零部件供應商———阿文美馳在中國市場又有新舉動，其位于徐州的美馳車橋新廠區正式投入使用。據悉，擴建后的徐州美馳車橋工廠生產面積增加到將近3.7萬平方米，產能較之前擴大了約50%，此次擴建工程耗資800萬美元。&n…
國產化本來是許多跨國企業紛紛熱炒的話題，如今轉瞬之間卻令其陷入尷尬之地。日前，上海通用宣布凱迪拉克放棄國產，率先對《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》做出了反應，華晨寶馬、北京奔馳以及曾表示年底將國產的沃爾沃S40也迅速…
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