2006-04-11
第17屆中美商貿聯委會將于今天在華盛頓開幕。在貿易逆差、人民幣匯率、知識產權等“傳統”問題之外，近日鬧到了世貿的汽車零配件問題可能會為此次中美商貿聯委會再添一道難題。
汽車零部件問題溫度急升
早在今年年初，波特曼就對中國汽車零部件進口規定表示不滿，并提出了對中國進行貿易制裁的議案。
上周末，中國常駐WTO代表團大使孫振宇分別致函歐盟、美國駐WTO代表團大使，表示接受歐美就中國汽車零部件進口規定在WTO爭端解決機制下磋商的請求，但時間、地點將另外商定。
業內人士認為，中國有可能和歐美達成類似半導體爭端那樣的協議，因此磋商和解的可能性很大。尤其是中美雙方很可能借中美商貿聯委會的機會，對汽車零配件問題達成一定共識，正如波特曼所說：“我們希望通過對話解決某些爭端，透過WTO解決并不是最完美的方式，因為這需要很長時間。”
不過，隨著近幾年中國國內汽車工業的發展，中國對外的汽車進口管理規定很難在短期內更改，因此中國也有可能拒絕修改汽車零部件關稅政策，也不能完全排除由WTO專家組裁決的可能性。今天召開的中美商貿聯委會可能會成為解開矛盾的關鍵。
貿易沖突有望緩和
4月9日，吳儀在美國南卡羅來納州會見美國聯邦參議員格雷厄姆。作為人民幣匯率懲罰議案的提出者，格雷厄姆在上月訪問完中國后，態度有了改變。他認為中國在人民幣匯率政策的改革是值得肯定的，在看到了中國的變化之后美國已經把人民幣匯率懲罰議案的表決進行了推遲。
不過推遲并不代表不實行，身經百戰的吳儀深知這一點。因此，她的此次美國之行也為美國人帶來44億美元的采購大單。而此次隨同吳儀出訪的中國企業代表也將采購大量商品，其中涉及農產品、飛機、軟件、汽車及零部件、電子器件、通信產品、醫療設備等。
盜版問題仍是焦點
上周，由美國參議院金融委員會民主黨首席議員鮑克斯發起，該委員會17名來自兩黨的成員聯名致信吳儀，要求中方在此次聯委會中能夠采取措施，處理兩國經貿不均衡的狀況。
信中指出，中美貿易關系正處于一個關鍵時刻，中國未能消除美方在貿易問題上的嚴重憂慮，造成了可能導致嚴重傷害的風險。美方希望中方能夠在此屆中美商貿聯委會上作為實質上的承諾，特別是減少盜版、侵權等各種侵犯知識產權的行為。據了解，如果在此次商貿聯委會不能就音像制品和電腦軟件等盜版問題達成有效的解決措施，美國有關部門會同音像和軟件行業的公司和國會助理們，將就中國的盜版問題向WTO提出申訴。
