2015-11-02
新華網北京9月10日電 據新華社“新華國際”客戶端報道，當2013年中國萬向集團進駐美國時，擔憂還充斥不少美國人心頭，如今恐怕再沒有人懷疑。
【萬向成功了】
早上七點半，美國電動汽車電池生產商A123密歇根工廠的門口已經很難找到停車位，白班和夜班工人剛剛完成交接班，24小時運轉的生產線迎來了新的一天。
2013年，這家掌握全球電動汽車電池領先技術的行業翹楚因資金鏈斷裂宣告破產。來自中國的民營企業萬向集團將其購入麾下。一年后，工廠開始盈利，破產時離職的工人紛紛回來上班。
A123轉危為安的背后既有美國經濟周期波動的原因，更是因為受惠于中國迅速發展的電動汽車市場。由于中國政府大力扶持電動汽車導致需求大增，A123決定投資3億美元將產能擴大一倍，在密歇根再建一處工廠。
萬向宣布收購A123的消息曾攪動美國政壇。當時恰逢總統大選之年，奧巴馬和羅姆尼兩位候選人相斗正酣。羅姆尼就此稱，如果奧巴馬政府批準了這一收購，將會縱容中國人竊取美國新能源核心技術，中國隨后就會關張走人，不會創造任何就業崗位。
“沒有人一開始會主動傾向于讓一家中國公司來收購A123。但事實證明，萬向的收購是成功的。”A123首席執行官杰森·福西爾對新華國際說。
“當時還有一家美國公司參加競購，它的方案是關掉工廠，僅保留A123的知識產權。如果最后不是萬向勝出，你現在看到的工廠也許不復存在，我也不會坐在這里,”他說。
【中美互補共贏】
在萬向成功收購A123的背后，中美兩大經濟體結構互補性以及互利共贏特性日益加深。
中國的資金和市場拯救了一個有著優質核心資產的美國企業，并挽救了數百個就業崗位；美國先進的技術和管理經驗讓中國消費者享受了具有優質性能的產品，并給中國企業帶來管理上的參照系。
萬向美國公司總經理倪頻對新華社記者說，萬向收購A123最大的收獲不是技術，而是管理經驗。萬向完成收購后給A123原有管理層保留了最大的自主權，這讓萬向得以近距離觀察美國企業的現代化運作模式。
“中國企業看重現金資產而輕運營，美國企業看重運營管理，注重研發創新和競爭優勢。我們需要向美國學習的東西還有太多。”倪頻說。
【搶奪中國企業】
萬向美國公司總部所在的伊利諾伊州堪稱美國對華商貿往來最密切的州之一。中國是僅次于加拿大和墨西哥的伊州第三大商品出口地，中國企業目前在伊州創造3000多個就業崗位。二十年來，很多中國企業都將伊利諾伊視作進入美國的“門戶”。
盡管如此，伊利諾伊的招商部門在吸引中國投資方面并不敢懈怠，因為美國幾乎所有的州都投入到對中國投資“金主”的爭搶中。便宜的土地、眾多的稅收減免、提供訓練有素且價格合理的勞動力……搶奪中國投資者的措施不一而足。
伊利諾伊州商務廳副廳長安德里亞·溫特斯對新華國際說，尋找中國投資是她工作的重中之重。她說：“我們現在最擔心的是投資環境不如鄰州那樣吸引人。州政府正著手進行工人福利和房產稅制度等結構性改革，以保持我們在投資環境上的競爭力。”
伊利諾伊州最大城市芝加哥的副市長史蒂文·科克剛結束上海之行。自從芝加哥和中國簽訂了“門戶城市協定”之后，中國公司在芝加哥的投資翻了一倍。但在科克看來，這只是一個開始。
“中國消費市場幾何式的增長以及跨國投資的迅猛發展勢頭讓我們看到，我們正處在一個充滿機遇的歷史關頭，這是良性雙邊關系的重要指征。”他告訴新華國際。
芝加哥東北三十英里的羅克福德是“工業銹帶”上的一座小城，萬向在這里的數筆投資對其意義非凡。
45歲的勞倫斯·莫里西擔任羅克福德市長已經10年，不久前他剛去中國為城市中心的幾個地產項目尋找EB5投資人。
“美國有一些人對中國存在不少本不該有的誤解和困惑。我能做的就是在與商界、民眾的溝通過程中幫助他們消除誤解，”莫里西對新華國際說，“那些在中國公司工作的美國人和他們的家庭，每當想起給他們發薪水的公司是中國血統，他們就會對中國心存感激。”（記者劉劼，本報對標題有改動。）
