2008-02-25
2007年對于中國汽車市場來說是一個好年頭，國家信息中心預測，汽車銷量將達到850萬輛左右，增長速度近21%。這樣的成績，是2001年以來第四個年增長率超過20%的年份。
經濟增長有利于2008年汽車市場發展
國家信息中心經濟咨詢中心首席研究員兼市場研究部主任劉明日前表示，2008年汽車市場將繼續保持較高增幅，但在宏觀經濟政策緊縮等因素的影響下，增速會比今年放緩，2008年汽車市場的增幅將在15%左右。
劉明認為，2008年汽車市場走勢，關鍵還要看經濟增長速度。通過這幾年的研究來看，除了原材料供給價格變化外，宏觀因素始終是影響乘用車市場、也是影響整個汽車市場的一個重要因素。從宏觀環境來看，專家一致認為，2008年宏觀經濟增長環境較好。中國汽車工業協會副秘書長姚杰說，從國家總體宏觀經濟來看，2008年還會保持一個穩定增長的趨勢，在這個大背景下，汽車消費還是未來幾年國內消費增長的主要因素。
2008年乘用車仍是主力軍
從整個汽車市場來看，乘用車一直是高增長的主力軍。
“從乘用車短期趨勢看，我們認為乘用車已經進入穩定增長階段。”劉明表示，“除了2004年因為宏觀調控，增幅低于20%，基本上其他年份乘用車的增長速度都在20%以上。從2007年的月度來看，除了3月和4月（由于股市比較熱，有一部分資金轉到股市上，出現了低潮），其他月份的增長速度都是比較好的。總的來說，乘用車增長趨勢比較穩定、牢靠，如果延續下去，2008年的發展速度仍然比較高。”
總體來看，2008年乘用車增長速度還會保持在20%的水平，但商用車由于受到宏觀經濟政策的影響，若想達到2007年18%的增速則比較困難。將油價、消費水平等因素綜合起來，劉明認為，2008年的汽車市場增長速度將會在15%左右。陳曉云
2007年我國共推出90款乘用車新車型
2007年國內汽車廠家共推出90款乘用車新車型。其中仍以基本型乘用車(轎車)為主，少數是SUV和MPV。新推出的大多是改型改款車型，或者是升級版。真正屬于全新設計的車型所占比例不到一半。
據統計，2007年上市的全新轎車車型有上海通用的別克林蔭大道、江淮汽車的賓悅、長城汽車的精靈、華晨的M3、一汽海馬3、上海大眾斯柯達明銳、上汽的榮威750、南汽名爵、比亞迪F3、馬自達2等十幾款全新車型。這些新車型配置更全、技術含量更先進、而價格卻相對較低，吸引了眾多消費者。
隨著國內汽車市場特別是轎車市場競爭越來越激烈，跨國汽車公司紛紛把最新車型拿到中國來生產，國內自主品牌廠家也不斷推出新車型加入到市場競爭中來。一項調查表明，目前中國市場銷售的的轎車品牌比世界第一汽車大國美國還要多。
來源:太平洋汽車網
