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2006-02-10
至2005年底，浙江全省列入國家公告目錄的汽車生產(chǎn)企業(yè)有20家，生產(chǎn)各類汽車約15.57萬輛，比去年同期增長29%。據(jù)初步調(diào)查統(tǒng)計，目前浙江省近期將生產(chǎn)整車和專用車的企業(yè)有9家，其中重點(diǎn)發(fā)展整車為4家、專用車為4家。
在8家整車生產(chǎn)企業(yè)中，吉利集團(tuán)2005年經(jīng)濟(jì)型小轎車產(chǎn)量為12.37萬輛，已成為我國汽車自主品牌的代表之一；金華尼奧普蘭公司2005年豪華大客車產(chǎn)量為916輛，占據(jù)中國豪華客車（每輛單價130萬元以上）行業(yè)近70%的市場份額，成為中國豪華客車市場的龍頭企業(yè)；郴州吉奧南燕馳峰汽車有限公司路橋制造分公司2005年SUV車、皮卡車產(chǎn)量突破1.2萬輛，其中SUV車產(chǎn)銷量已進(jìn)入國內(nèi)同行業(yè)前三位。浙江省整車生產(chǎn)呈現(xiàn)出如下特點(diǎn)：
——浙江省整車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。如吉利集團(tuán)公司，規(guī)劃2010年臨?；啬戤a(chǎn)20萬輛，路橋基地年產(chǎn)30萬輛，寧波基地年產(chǎn)30萬輛，上?；啬戤a(chǎn)20萬輛；浙江金華尼奧普蘭公司已形成年產(chǎn)豪華、中檔大客車和城市公交車0.5萬輛規(guī)模，規(guī)劃2010年年產(chǎn)重卡1萬輛；郴州吉奧南燕馳峰汽車有限公司（由浙江吉奧公司控股）路橋分公司規(guī)劃2010年皮卡車、SUV車超10萬輛，微型客車、載貨車達(dá)到25萬輛；浙江飛蝶汽車制造有限公司積極引進(jìn)有實(shí)力的浙江永源集團(tuán)等加盟，與山東五征集團(tuán)公司合作，規(guī)劃在杭州建設(shè)年產(chǎn)10萬輛輕型卡車生產(chǎn)基地。在三門建設(shè)年產(chǎn)2萬輛SUV車生產(chǎn)基地，目前已基本建成，規(guī)劃2010年年產(chǎn)5萬輛；鐵牛集團(tuán)公司與成都新大地汽車有限公司合作，在永康建立休閑車生產(chǎn)基地，已獲得整車生產(chǎn)資格，現(xiàn)已形成年產(chǎn)5萬輛規(guī)模，規(guī)劃2010年年產(chǎn)緊湊型SUV車10萬輛；華翔集團(tuán)公司控股了江西富奇汽車公司，計劃在象山建立小排量（1.3、1.5、1.7、2.0）休閑車生產(chǎn)基地，目前已征地500畝，總裝車間已建成，規(guī)劃2010年年產(chǎn)10萬輛。
同時，浙江省已有公告目錄的12家專用車生產(chǎn)企業(yè)，正在加快發(fā)展園林作業(yè)車、散裝水泥運(yùn)輸車等各種專用車。同時，浙江中譽(yù)（控股）集團(tuán)公司、云頂汽車部件公司、臺州新大洋集團(tuán)公司、杭州恒康車輛改裝有限公司等4家企業(yè)都在積極進(jìn)入發(fā)展專用汽車領(lǐng)域。浙江中譽(yù)通公司過與德國奔馳公司合作，發(fā)展中高檔商務(wù)車、房車，整車已在銷售，規(guī)劃形成年產(chǎn)2.5萬輛的規(guī)模；臺州新大洋公司與德國、意大利、日本等國家的著名房車公司合作已簽訂協(xié)議，發(fā)展中高檔房車，以出口為主，規(guī)劃2010年年產(chǎn)1萬輛；云頂汽車部件公司與一汽集團(tuán)四平專用汽車廠合作發(fā)展工程自卸車、罐車、廂式車等各種專用車，規(guī)劃2010年年產(chǎn)3萬輛。
——整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級進(jìn)一步加快。經(jīng)濟(jì)型轎車加快發(fā)展升級，吉利集團(tuán)公司與德國呂克公司共同設(shè)計開發(fā)CG-1二廂新車型，與意大利ZTCA等4家公司共同設(shè)計開發(fā)CI-1三廂新車型，向中高檔轎車發(fā)展，形成有競爭力的規(guī)模；豪華大客車加快核心技術(shù)消化吸收與提升，浙江金華尼奧普蘭公司根據(jù)汽車進(jìn)口管理政策要求，加快關(guān)鍵技術(shù)、部件的國產(chǎn)化，形成年產(chǎn)豪華、中檔大客車和城市公交車0.5萬輛的規(guī)模；具有國際先進(jìn)水平的重卡即將投產(chǎn)，浙江金華尼奧普蘭公司與德國MAN公司合作發(fā)展的重型卡車及配套發(fā)動機(jī)，預(yù)計今年初即可獲得生產(chǎn)資格并進(jìn)入市場；皮卡車、SUV車發(fā)展取得重要突破，郴州吉奧南燕馳峰汽車有限公司路橋分公司2005年皮卡車、SUV車突破1.2萬輛；小MPV車已開發(fā)成功，波導(dǎo)科技集團(tuán)有限公司已累計投入近3億多元開發(fā)整車，其中小MPV車樣車路試已接近尾聲（規(guī)劃2010年產(chǎn)6萬輛），轎車已完成設(shè)計開發(fā)；電動客車研發(fā)處國內(nèi)領(lǐng)先，萬向集團(tuán)公司開發(fā)的電動客車，已在一些重要領(lǐng)域取得突破，目前已生產(chǎn)出四輛，其中二輛已通過杭州公交的試運(yùn)行。
——整車出口有了重大突破。吉利控股的經(jīng)濟(jì)型轎車、吉奧的皮卡車和SUV車、金華尼奧普蘭的豪華大客車和重型卡車已批量出口。吉利2005年出口創(chuàng)匯2800萬美元，比2004年增長47%，今年預(yù)計可出口創(chuàng)匯3500萬美元以上。吉奧汽車公司2005年出口皮卡、SVU車達(dá)3000輛，創(chuàng)匯1560萬美元；今年已簽訂皮卡、SUV車出口合同超過6000輛，預(yù)計今年可創(chuàng)匯3000萬美元以上。金華尼奧普蘭公司已簽訂50多輛豪華大客車、20輛重型卡車出口合同，預(yù)計今年可創(chuàng)匯超1000萬美元。
——整車和零部件互動發(fā)展。浙江省整車工業(yè)是建立在零部件工業(yè)比較發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)上的，因而更具發(fā)展?jié)摿Α?004年，全省汽車零部件實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值約800億元，出口創(chuàng)匯達(dá)12億美元，分別比上年增長21%、50%；部分汽車零部件技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量與市場占有率已處國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先地位，并已進(jìn)入福特、通用、豐田、PSA等世界汽車巨頭的全球采購體系；隨著汽車零部件的系統(tǒng)化、模塊化的發(fā)展，又將進(jìn)一步提高汽車整車系統(tǒng)集成能力及綜合競爭力。
