4月，萬向精工實現銷售收入比去年月度最高銷售記錄還要增長4%，創歷史新高，其中OEM銷售同比增長40%。
銷售的增長主要來自國內OEM的增長，這也是萬向精工長期積極開拓的結果。去年，受全球金融危機拖累，同行業的軸承企業紛紛呈下坡趨勢，萬向精工卻逆勢而上，增幅不斷提升。今年3月，OEM銷售同比增長17%；4月，OEM銷售同比增長40%多。這些增長主要來自國內配套主機廠，尤其是大眾汽車項目。僅4月，大眾汽車要貨就達11萬套，現還在逐月增加。在重點滿足主機廠的需求外，4月，萬向精工還有3個新項目完成報價，4個項目或產品開始送樣。根據需要，公司還專門成立了5個主機配套項目小組。這些都是為后續的產銷增長在做準備。
銷售收入增長在給公司帶來效益的同時，對企業的整體實力也是一次考驗：能否在現有的生產能力再提升一個檔次？及時交付，滿足客戶需求是關鍵。根據訂單，萬向精工5月的要貨量將超過4月，對企業，這也意味著更大的考驗。因此，生產部門除加快產出外，還要進一步深入推行精益生產管理模式，加強物流、工藝過程的協調完善，減少無效勞動和浪費，提高效率；從技術革新、設備改造、工藝改進、提高生產效率、改善物流、節約能源等方面開展工作，這樣不僅降低生產成本，更能提高生產效率。例如，輪轂單元制造三部的設備改造項目，通過把閑置斜切式外圓磨床改造成直切式法蘭盤產品加工，總共花費2萬元，節約新設備購入約38萬元左右。對企業來講，此舉既盤活了閑置設備，又提高了生產效率。同樣，輪轂單元制造二部協同設備部自行設計制作裝配線一套工裝，成本不足20萬元，相比從市場上購買相類似的產品一次就節約了80萬元。
產銷的增長是各部門互相配合、共同努力的結果，企業以市場為龍頭，但更需要公司內部各部門、各工序、各崗位之間相互配合。
為加強部門之間協調，團結協助，徹底解決生產中問題，萬向精工一直堅持早會制度：利用上班前15分鐘，由市場、生產、采購、技術、質量等相關部門負責人及經辦人員參加，對當天產出要求、加急產品，以及需要解決的物料供應、技術質量問題等進行通報并落實措施，確保及時產出。此外，每周還要召開生產協調會議，各配套項目小組則根據進展需要隨時召集會議。各層面的專題溝通會通報客戶需求，探討相關生產、工藝等需要解決的問題，落實具體措施、時間，對提高效率極有幫助。
主機廠需求的增長一度使各制造部的生產任務都處于“飽和狀態”，大家都在想方設法提高生產效率：部分班組原先做兩班的，現在增加到三班，有些還是兩班制的，員工則根據實際需要適時加班。
輪轂單元制造二部，主要承擔OEM項目產品的生產，4月的任務又創歷史新高，人手嚴重不足，而新員工基本通過半年培訓才能發揮真正的勞動效率。這時，該部門就安排后勤管理人員輪流值中班，提高中班效率，或直接協助裝配線生產。公司黨支部則組織從后勤管理部門中抽取人員，到包裝工序緊張的輪轂單元制造三部協助產品包裝。
越是在艱難時候，競爭更加激烈，就越能體現一個企業的綜合實力。萬向精工將繼續做好內部挖掘潛力，降低消耗，提升品質，滿足不斷增長的市場需求。 （徐軍龍）
