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“在擴大開發中重視維護國家經濟安全”。溫家寶所作的《政府工作報告》中明確提出了這樣的觀點。而反觀我國的汽車零部件、汽車緊固件行業，我們正在逐漸地失去自我，跨國公司從合資合作到獨資建廠，再到大舉并購我國發展潛力較大的零部件企…
歐盟委員會30日宣布，歐盟已經和美國一起，要求在世界貿易組織框架下就汽車零部件關稅問題與中國進行雙邊磋商。 歐盟貿易委員曼德爾森在一份聲明中表示，雙邊磋商將使各方得以澄清各自的立場，并尋求各方滿意的解決方案。他…
樹欲靜而風不止，貴州長征電器股份有限公司(G長征，600112)近期在股市上再起波瀾。 4月21日，有媒體稱，長征電器前監事李杰斌向有關部門提供了一份長征電器公司內部統計材料，反映長征電器2004年全年的銷售額是1.537…
日前，隨著世界500強企業、汽車零部件巨頭德爾福派克投資3500萬美元建立的山東首個電氣系統制造基地在福山高新技術產業區正式投產運營，至此，該區共引進汽車零部件項目62個，其中世界500強企業5個，總投資達86億元。汽車“小部件”在福山…
中美歐本月起“交鋒”汽車零部件進口稅，我國常駐WTO代表團孫振宇大使4月7日已分別致函歐盟、美國駐WTO代表團大使，表示中國接受歐盟、美國的磋商請求。而該項磋商請求是歐盟、美國于上月30日正式向WTO提出的。 &nb…
隨著我國汽車零部件領域取消對外資的股比限制，“獨資化”在跨國汽車零部件企業中蔓延。據有關廠商近期披露的信息，在過去半年內，德爾福、馬勒、博世等跨國企業在在國內新成立的生產基地超過10家，且90%以上是獨資企業，今年零部件…
